(1)迷宮密封的結(jié)構(gòu)原因。

　　迷宮密封件為裝在旋轉(zhuǎn)振動軸上的縱貫迷宮密封

　　(1)迷宮密封的結(jié)構(gòu)原因。

　　迷宮密封件為裝在旋轉(zhuǎn)振動軸上的縱貫迷宮密封蓋，受軸向尺寸的限度，迷宮通道的長度和齒間距都很小。從圖1可看出，迷宮密封蓋的齒尖不在軸承端蓋的直通處，迷宮密封蓋與軸承端蓋只有3mm的通道間隙，而且仍是斜面，圓周方向間隙不勻，密封齒尖較鈍，齒尖厚度大于1.5mm，個別流道長、齒頂尖時阻力大，壓差喪失明顯，泄漏量減少，否則反之另外，迷宮密封蓋是裝在旋轉(zhuǎn)振動軸上，振動軸及迷宮密封蓋的制作精度、裝配精度都影響密封效果。

　　因而，以上結(jié)構(gòu)上的不足跟缺點是導致軸承箱漏油的直接原因。涌現(xiàn)漏油景象之后，曾恰當減小空隙，但軸承處溫升較高，還采取過將迷宮密封蓋與軸承端蓋選配裝配，效果均不幻想。

　　(2)幫助密封未調(diào)劑到位。

　　如圖1所示，從潤滑油管總成11注入的潤滑脂不能很好地達到迷宮密。承接各種定制墊圈，生產(chǎn)技術(shù)先進,客戶服務(wù)周到!封蓋4的齒尖處，不構(gòu)成幫助密封，是漏油的間接起因之一。

　　(3)光滑方法及軸承。生產(chǎn)研發(fā)的硅膠密封條耐磨，彈性好。箱起因

　　軸承箱的軸承處體積狹窄，軸承至密封的軸向長度短，造成密封間隔短、流動阻力小，而在軸高速旋轉(zhuǎn)時軸承箱造成的內(nèi)壓將潤滑油向軸承箱的外側(cè)擠壓造成泄露。

　　體積絕對狹窄而密閉性較好的軸承箱，在運行進程中，其軸承處的溫升易造成箱體內(nèi)的微正壓，加之箱體內(nèi)旋轉(zhuǎn)件的鼓風效應(yīng)跟迷宮密封的透氣效應(yīng)，也使?jié)櫥�油較易泄露。

　　(4)運行工況的影響

　　1圖1甩油盤8的半徑為95mm，潤滑油油面上平面至軸中央的高度為85mm，即甩油盤有10mm浸在潤滑油中，軸旋轉(zhuǎn)時甩油盤會將潤滑油甩起來，而軸承箱內(nèi)的微正壓則會將甩起來的油擠向迷宮密封蓋和軸承端蓋處的間隙內(nèi)，加劇了漏油。

　　2圖2所示的油面高度實際上把持不了，實際運行中油面與油標的出口平面齊平，這間接地進步了油面高度，導致漏油更重大。

　　3圖1潤滑油管總成11注入的。致力于機柜密封條生產(chǎn)與銷售,用專業(yè)技術(shù)打造一流品質(zhì),用低價格讓利客戶。潤滑脂不進到迷宮密封蓋的齒尖處，而迷宮密封蓋與軸承端蓋只有3mm的通道空隙，而且仍是斜面，該處的輔助密封形同虛設(shè)，沒有發(fā)生效果。

　　3改良辦法

　　3.1轉(zhuǎn)變迷宮密封的構(gòu)造

　　改進后的軸承箱結(jié)構(gòu)見圖4。應(yīng)用螺桿泵原理，當液體介質(zhì)沿間隙滲漏時，借螺旋作用而將液體介質(zhì)趕回去，將迷宮密封蓋的3圈環(huán)形密封蓋的螺紋設(shè)計為左右旋向各1個，裝置時要依據(jù)軸的旋轉(zhuǎn)方向留神螺紋的旋向。

　　3.2甩油盤的結(jié)構(gòu)改進

　　轉(zhuǎn)變甩油盤的構(gòu)造，將直徑由φ190改為φ176，使之不浸入潤滑油中，起擋油盤作用，禁止?jié)櫥�油從迷宮密封蓋與軸承端蓋之間的縫隙中向外擠。

　　3.3輔助密封的調(diào)整辦法

　　從圖4可看出，迷宮密封蓋的螺旋局部與軸承端蓋有12mm的間隙通道，用加壓油槍將潤滑脂從潤滑油管總成的油嘴處參加，偏心振動軸邊旋轉(zhuǎn)邊參加潤滑脂，使油脂完整進入通道間隙的螺紋處，真正起到輔助密封的作用。

　　3.4潤滑油面高度的把持

　　將光滑油的油面高度調(diào)劑為32～40mm，維護套管的內(nèi)徑為φ260，則油面至套管核心的間隔為90～98mm。

　　對圖2中節(jié)制油位的油標進行改進，如圖6所示，油面的尺寸90mm時，正好與油位的油標齊平，且甩油盤的半徑改為88mm，也不會浸入油中將油甩起。另從圖4可看出尺寸102mm是潤滑油從保護套管總成進入軸承座的油孔的中央線，因而將油標掌握在尺寸102mm，工作時擰下油標檢討油位，當油標桿下面無潤滑油時，則表明潤滑油位過低，應(yīng)立刻增加潤滑油，油孔的直徑為φ10，表明還有5mm的油面掩護高度，不以致軸承處于干磨擦狀況。

　　經(jīng)由以上剖析后，對一臺振動篩作了上述改良，同時按上述方式進行調(diào)試，這臺振動篩現(xiàn)已在工地運行了半年多，未呈現(xiàn)漏油景象，密封效果良好，到達了預期的效果。