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3月17日起，市交管部門啟動(dòng)2000個(gè)超級(jí)電子眼抓拍開車時(shí)打手機(jī)行為，當(dāng)天就有69名開車“打野”的駕駛員被罰款50元、記2分。

　　不過(guò)還是有少數(shù)“膽子大”的司機(jī)，根本不懼怕交管部門的處罰，我行我素，想打就打。

　　交警部門介紹，今年以來(lái)，已經(jīng)有3000人因開車打手機(jī)被處罰了。

　　遵紀(jì)守法型

　　不讓打手機(jī)用藍(lán)牙

　　韓先生在一家家電公司做銷售，“我開車是可以不打出去，但是客戶打進(jìn)來(lái)我肯定得接啊，有時(shí)十幾萬(wàn)的生意一個(gè)電話沒(méi)接到就沒(méi)了。”韓先生告訴記者，自己既不能丟了生意，也不想被電子眼拍下，“罰款50元倒是不多，但是扣2分還是有點(diǎn)重啊，”韓先生說(shuō)現(xiàn)在違章扣分都嚴(yán)格了，2分真的很寶貴。

　　韓先生從網(wǎng)絡(luò)電商處購(gòu)買了一個(gè)藍(lán)牙耳機(jī)，試用后覺(jué)得效果還不錯(cuò)。“藍(lán)牙耳機(jī)真的蠻方便的，既不耽誤事情，也不會(huì)被攝像。”記者采訪發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在不少司機(jī)開車時(shí)都佩戴了藍(lán)牙耳機(jī)。

　　而在一些電商網(wǎng)站記者也發(fā)現(xiàn)，藍(lán)牙耳機(jī)目前也成了熱銷商品。記者在和其中一名客服聯(lián)系時(shí)，客服告訴記者，目前藍(lán)牙耳機(jī)賣得很好，如果要的話，還需要等幾天才能買到。

　　不過(guò)也有一些司機(jī)覺(jué)得佩戴藍(lán)牙耳機(jī)不方便。一些的哥的姐就反映，因?yàn)橐�用打車軟件，所以藍(lán)牙耳機(jī)用處不大。

　　偷偷摸摸型

　　的士裝上手機(jī)架

　　昨日，記者乘坐出租車從武昌司門口到漢口香港路，40多歲的的哥許師傅聊起開車打手機(jī)滔滔不絕。“原來(lái)出車很少打手機(jī)，跟一個(gè)車隊(duì)的其他師傅聯(lián)系也是靠電臺(tái)，現(xiàn)在都用打車軟件，要與時(shí)俱進(jìn)啊。之前交管部門出臺(tái)規(guī)定，要求出租車司機(jī)在使用打車軟件時(shí)必須車輛靠邊，不過(guò)在實(shí)際操作中似乎不太可能。有時(shí)候車上乘客馬上就到了，我就可以搶單，要是真停在路邊再去搶，黃花菜都涼了。”記者在乘坐許師傅車的途中，他的手機(jī)不時(shí)響起接單信息。而許師傅為了方便用手機(jī)，又不被交警攝像，就在車輛前擋風(fēng)玻璃左下角貼了一個(gè)手機(jī)架。

　　記者觀察到，像許師傅這樣偷在車內(nèi)安裝了手機(jī)支架的司機(jī)不在少數(shù)，他們很多人都在使用手機(jī)打車軟件。

　　一些私家車主也在車內(nèi)安裝了手機(jī)支架，接電話的時(shí)候就用揚(yáng)聲器，這樣就不會(huì)被錄下。

　　明目張膽型

　　路口發(fā)短信追尾

　　現(xiàn)在交管部門對(duì)開車打手機(jī)查的比較嚴(yán)，還有不少司機(jī)不信邪，想打就打。這樣的司機(jī)除了會(huì)被電子眼攝錄進(jìn)行處罰外，自己也會(huì)吃“打野”的虧。

　　前不久，朱師傅開車途經(jīng)雄楚大道，邊開車邊回短信，本以為車技較高，車速較慢不會(huì)有問(wèn)題，誰(shuí)知前面車突然剎車，還沒(méi)弄清楚怎么回事就撞了上去。這起事故是朱先生的全責(zé)。

　　田先生也出過(guò)這樣的事，他是在等紅綠燈時(shí)接電話，綠燈亮了他開車就往前沖，前面的車還沒(méi)動(dòng)，“砰”的一聲就撞了上去。

　　很多司機(jī)都痛恨其他司機(jī)開車打手機(jī)，“你看在路上來(lái)回晃速度慢的，多半都是在打手機(jī)。”

　　提醒：

　　開車打手機(jī)

　　比醉駕還危險(xiǎn)

　　幾乎沒(méi)有司機(jī)知道，開車打手機(jī)比醉駕還危險(xiǎn)。

　　交警介紹，開車接打手機(jī)使駕駛員注意力分散，容易引發(fā)道路交通事故。開車時(shí)由于駕駛員撥打或接聽手機(jī)，就會(huì)造成對(duì)前方及周圍的環(huán)境難以觀測(cè)到位，形成“不注意視盲現(xiàn)象”，駕駛員一旦發(fā)現(xiàn)緊急情況就導(dǎo)致作出倉(cāng)促反應(yīng)，加上剎車制動(dòng)和行車慣性，這一過(guò)程往往超過(guò)了意外狀況發(fā)生的一瞬間。情急之下駕駛員很難作出正確反應(yīng)，慌亂之中甚至把油門當(dāng)作剎車踩下去導(dǎo)致交通事故，害人害己。

　　英國(guó)伯克郡交通研究所公布的測(cè)試結(jié)果顯示，開車時(shí)使用手機(jī)，大腦的反應(yīng)速度比酒后駕車慢30％。開車打手機(jī)發(fā)生車禍的風(fēng)險(xiǎn)比正常駕駛高4倍以上。有70％的致命交通事故是司機(jī)注意力不集中造成的，而手機(jī)又是造成注意力不集中的主要原因之一。